AVANCES TECNOLÓGICOS

Ventajas ECHO

AVANCES TECNOLÓGICOS

Por más de 40 años, ECHO ha sido un líder mundial en el desarrollo y fabricación de equipos motorizados y portátiles de calidad profesional, para ambos mercados comerciales y dueños de casa.
ECHO se ha esforzado por mantener una fuerte presencia en la industria, tanto con el avance tecnológico y las operaciones de negocio sólidos. La reputación detrás de la calidad de ECHO es su tecnología de motor legendaria. La compañía continúa invirtiendo en investigación y desarrollo para que sus productos de dos tiempos sean de peso ligero, pero suficientemente potente para las aplicaciones más exigentes.
ECHO ha demostrado una y otra vez que es el innovador tecnológico en la industria de equipos agroindustrial. Las ventajas de los productos son exclusivas de ECHO, y cada uno está diseñado y fabricado dentro del equipo más fiable y el más alto certificado.

“Todos los productos de ECHO son diseñados y producidos bajo estándares Japoneses. Este icono, el cual aparece a lo largo del catálogo, designa los productos que son fabricados en Japón.”


Power Boost Vortex

Power Boost Vortex™ es nuestra tecnología de motor que nos permite quemar el combustible de forma más limpio y más eficiente. Increíbles tolerancia de precisión son aplicadas a través de técnicas de mecanizado patentados, nos permite producir un motor de 2 tiempos con mayor eficiencia de combus­tible y el rendimiento a través de la reducción de la fricción, disipación de calor sin igual, y la aceleración incomparable. El ingenio es la tecnología de baja fricción, y la innovación es Power Boost Vortex™.



G-Force Engine Air Pre-Cleaner

El sistema G-Force Engine Air Pre-Cleaner™ (pre-limpiador del aire del motor) está disponible en determinadas motossieras ECHO. Antes de entrar el aire al filtro, la corriente de aire creada por venti­lador del motor permite succionar la suciedad y los escombros. Este flujo de aire permite mayor limpieza del filtro, lo que aumenta los intervalos de mantenimiento y la creación un motor más duradero. Y un motor más duradero significa un producto más duradero.



CDI DIGITAL IGNITION

Sistema de ignición electrónico para mayor eficiencia y reducción en el consumo de combustible, mejora la velocidad, y los arranques en frio.



Rapid Loader

¿Cansado de la frustración que produce cuando arollas el hilo de corte? Con Rapid-LoaderTM, no hay más desorden o alboroto. Sólo tiene que insertar secciones pre-cortadas del hilo de corte en el cabezal y ya está listo para comenzar el trabajo. Los cabezales Rapid-LoaderTM están disponibles en dos líneas y configuraciones de tres líneas, cual permite utilizar diámetros de hilo de corte de .095 “a .130” para los modelos con motor inferior a los 25 cc y hasta 0.155 “para modelos con motor mayores a 25 cc. Disponible para todas las desmalezadoras ECHO y así como para cualquier otra desmalezadora en el mercado, Rapid-LoaderTM te permite recargar el cabezal de corte a la “velocidad del rayo!”



Razor Edge

Las ventajas de ECHO no están únicamente relacionados con las tecnologías de motores. Las cuchillas RazorEdge™ poseen mejor afilado para mayor duración. Las cuchillas están fabricadas por medio sistema Lazer para una mayor precisión en el afilado, resultando en cortes más rápidos, más limpios. Y su afilado va a durar y durar, más allá de las cuchillas tradicionales.



i-30i-75

La tecnología de sistemas de arranque i-Start™ lidera la industria en la reducción del esfuerzo inicial. Estos sistemas patentados están disponibles en una variedad de productos de ECHO. El revolucionario sistema i-75™ reduce el esfuerzo que normalmente se requiere para arrancar el motor por encima del 75%! Y el sistema i-30™ reduce el esfuerzo en aranque en un 30%. Usted podrá apreciar la sencillez y facilidad de los sistemas i-75™ y i-30™ entregan al iniciar el arranque.



U Turn

El cabezal de corte U Turn™ te permite recargar el carrete en segundos! Sólo tiene que insertar la cuerda de nylon en los orificios en el lado del tambor del carrete y arrollar la línea en la bobina. Un recorte rápido y usted está listo para trabajar. Es así de simple! U Turn ™ se adapta a cualquier desmalezadora de la serie SRM de ECHO.



Power Boost Tornado

Muchos en la industria, dijeron que un motor de 2 tiempos no podria ser diseñado de forma que cumpliera los estándares de emisiones EPA y CARB y además seguir proporcionando el rendimiento exigido por los jardineros y trabajadores agrícolas. La tecnología del motor Power Boost™ Tornado de ECHO demostró que estaban equivocados. Con este motor, se obtiene la tecnología del mañana, hoy – sin compromiso.



Power Blend X

PowerBlend® Xtended Life™ es el aceite sintético que posee una base orgánica y está certificado para utilizar en todos los motores de 2 tiempos refrigerados por aire y en equipos agrícolas y de jardinería al aire libre. Cumple y excede la norma ISO-LEGD y JASO M345/FD requisitos que exigen la mayor capacidad de limpieza y la reducción mínima por bloqueo del puerto del escape.



Posi_Loc

El sistema de conexiones de tubos ECHO Posi-loc ™ asegura una conexión en línea segura en todo momento. Una serie de ranuras y crestas adyacentes alrededor de las tuberías, cual man­tiene las secciones conectadas adecuadamente. Un simple giro de la tubería inferior es todo lo que necesita para instalar o desinstalar la sección de tubería.


Como ya sabés, en Casa Nico brindamos servicio de asesoramiento personalizado, tenemos toda la maquinaria y accesorios para profesionales y particulares. También hacemos service y mantenimiento en todas las marcas. Podés visitar y comprar en nuestro e-shop en MercadoLibre o en nuestro FaceBook y te preparamos tu pedido para que lo retires por nuestra local en Moreno o Luján.

CÓMO DECIDIR LA COMPRA DE UNA MÁQUINA

CÓMO DECIDIR LA COMPRA DE UNA MÁQUINA

CÓMO DECIDIR LA COMPRA DE UNA MÁQUINA

Decidir la compra de una máquina puede ser difícil debido a la gran variedad que existe hoy en el mercado y a los parámetros que deben tenerse en cuenta. Más potencia… Mayor cilindrada… Sistema de refrigeración… Eléctrica o con motor a explosión… materiales con la que está fabricada… el encendido… con o sin tracción… vida útil… costo operativo… y así podemos seguir un rato largo. Analicemos que parámetros son realmente los que debemos tener en cuenta en cada caso.

“Si un municipio, empresa o usuario independiente inclinara la desición de compra, por ejemplo, una motoguadaña, por el dato aislado de la potencia estaría cometiendo un grave error pudiendo resultar seriamente perjudicado.”

CILINDRADA vs POTENCIA:
Podría elegir una máquina que, en catálogo, figura como más potente y tener una menos durable y eficiente que otra que está ampliamente probada con el certificado de confiabilidad que le otorga su propia historia. No es razonable suponer que los municipios, empresa y los usuarios independientes está informados sobre cuál es el producto que necesitan.
Por la práctica y la experiencia que les da el trabajo mismo, conocen muy bien que tipos de requerimientos técnicos necesitan para satisfacer sus necesidades. La cilindrada, medida que, por ejemplo, utilizan los municipios para hacer sus pedidos en licitaciones, es como mínimo uno de los parámetros más confiables para comparar máquinas con motores 2 tiempos.

Analicemos:

  1. La cilindrada es medible y la potencia no: La cilindrada se expresa en cm3 y es el volumen máximo de mezcla (aire + combustible) que el motor puede admitir para que sea comprimida por el pistón y se obtiene en base al recorrido del pistón (carrera) y la superficie de seccióndel cilindro. Es un dato que desarmando el motor se puede obtener con facilidad recurriendo a simples instrumentos de medición.
    pmi y pms
    La potencia es el trabajo generado por el motor por una unidad de tiempo, por tanto depende de la fuerza (par motor) y del régimen (vueltas por minuto o rpm).
    Para medir la potenciareal se debe utilizar un dinamómetro acorde al tipo de motor, en ese caso motores a explosión de dos tiempos, con acople por embrague centrífugo, con régimen mínimo de 3500 rpm y un máximo en vacío de hasta 15.000 rpm.
    No es un elemento de medición accesible,y, de acuerdo a consultas realizadas en Organismos Técnicos y Universidades, no existiría ninguno para este tipo de motores en Argentina.
  2.  

  3. Cuanto mayor es la cilindrada mayor es la potencia: Cuanto mayor sea la cilindrada, más cantidad de mezcla (aire + combustible) admitirá el motor, y mayor será la fuerza generada cuando salte la chispa de la bujía y se produzca la explosión.
    La fuerza de cada explosión se aplica sobre la cabeza del pistón, lo empuja hacia abajo y hace que la biela haga girar el cigüeñal. Esa fuerza (par motor) genera el trabajo del motor y éste será mayor cuanto mayor sea la cilindrada. Relacionando el Trabajo del motor con el Régimen de vueltas (Trabajo x Régimen) se obtiene la Potencia. Por simple fórmula matemática, se puede deducir que a mayor cilindrada, mayor potencia.
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  5. La potencia máxima no indica nada en si misma: La potencia máxima indica el máximo trabajo por unidad de tiempo que puede entregar el motor, pero aislada y sin estar debidamente acompañada no es un dato relevante. Para que podamos comparar dos máquinas, no es suficiente el valor de la potencia máxima. Para que sean comparables, los ensayos deben haber sido realizados bajo la misma Norma. Aún así, el dato de potencia máxima es incompleto si no se acompaña del régimen al cual se alcanza, porque se puede haber obtenido a un régimen mayor al real del trabajo. Veamos un ejemplo tomando dos motoguadañas de igual cilindrada:
    Motoguadaña A: Potencia máxima Norma ISO 8893: 1.8 Kw a 7500 RPM
    Motoguadaña B: Potencia máxima Norma ISO 8893: 2.1 Kw a 9300 RPM

    La conclusión aparente es que la motoguadaña “B” es más potente y por lo tanto la elegida. Pero estas máquinas, cuyos regímenes máximos en vacío pueden alcanzar las 12.500 rpm, cortando con cabezal de tanza operan, en promedio, entre 8000 y 9000 rpm, porque el motor pierde vueltas por el peso del cabezal, la longitud y diámetro de la tanza y la resistencia al corte del césped y malezas.

    curvas de potencia echo

    En consecuencia “B” está en el sector descendente de su curva de potencia (ver Curvas de motor), es decir que, durante el trabajo para el cual fue seleccionada, entregará una potencia sustancialmente menor a la del catálogo. “A” está trabajando en el sector ascendente de su curva y cuanto más la exijan, más potencia puede entregar hasta alcanzar su máximo. La conclusión real es que la prestación de “A” en el trabajo será muy superior a la de “B”.

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  7. El consumo de combustible depende de la eficiencia de combustión: La eficiencia de combustión está condicionada por la capacidad de llenado del motor, la sincronización del punto de encendido, la intensidad de la chispa y las especificaciones del carburador. Estas variables dependen, entre otros factores, del diseño del motor, del módulo de encendido electrónico y la tecnología aplicada a los procesos de fabricación. Echo, por ejemplo, en su búsqueda por alcanzar productos más amigables con el medio ambiente, ha desarrollado los motores Tornado® y Vortex® que generan, además de más potencia, importantes ahorros en el consumo.

EVALUACIÓN DEL CONJUNTO DE LA MÁQUINA:
En la decisión de compra de una motoguadaña además de la cilindrada, deben tomarse en consideración: el sistema de refrigeración, el de filtrado de aire, el conjunto de arranque, el encendido, las especificaciones de materiales constitutivos y el diseño de los componentes del motor. También, el sistema de acoplamiento o embrague, el de comando, el diseño y conformación de la transmisión que en una máquina de uso municipal debería ser preferiblemente cardánica con, por lo menos, 5 rodamientos de alineación. Así, de esta manera, nos podemos asegurar que todo el conjunto motor máquina está diseñado pensando en dar al usuario la tranquilidad necesaria mientras usa su motoguadaña.

EVALUACIÓN DEL COSTO OPERATIVO:
Un municipio, empresa o usuario independiente deberá elegir aquella máquina que alcance el menor costo operativo. El Costo Operativo ($/m2) va a surgir de relacionar el costo horario de la máquina ($/h) y la capacidad de trabajo (m2/h).

El costo horario resulta de la suma de los siguientes componentes:

  1. Amortización (Precio/Vida útil):
    A igual durabilidad, la de mayor precio tendrá mayor amortización y viceversa.
  2. Costo de mantenimiento (Gastos de conservación/Vida útil):
    A igual durabilidad la que tenga mayor cantidad de roturas tendrá mayor costo de mantenimiento y viceversa.
  3. Consumo de combustible (litros/unidad de tiempo):
    A igual durabilidad gastará menos combustible la que tenga mejor combustión.

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Motosierra echo CS-303T PODA

Motosierra echo CS-420ES

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ELEGIR EL ACEITE CORRECTO

ELEGIR EL ACEITE CORRECTO

ELEGIR EL ACEITE CORRECTO

Elegir el aceite correcto es muy importante para el buen funcionamiento de su máquina con motor de 2(dos) tiempos que dependerá de la utilización de una mezcla de combustible apropiada, de su mantenimiento periódico y del correcto uso.

“El Aceite Echo PowerBlend X para motores de dos tiempos es la mejor opción para una vida prolongada de su motor y está disponible en: Barriles de 208 litros, bidones de 4 litros, en botellas de 1 litro y en prácticas botellitas de 100cc”

La mezcla:
La nafta super, tiene en Argentina una proporción de 5% de “Etanol”. La nafta Premium tiene un 15% de MTBE (“Metil Tert Butil Éter”). Si el aceite a utilizar no tiene características de tolerar estos compuestos, la mezcla a utilizar no estará en condiciones de garantizar el funcionamiento normal del motor y podrá causarle severos daños tales como, sobrecalentamientos, pegado de aros, agarre del motor, menor duración de las mangueras, fallas de carburación y mucho otros.
Veamos Por qué recomendamos utilizar Aceite Echo PowerBlend X:

  1. Cumplir los más altos estándares internacionales: El Aceite Echo PowerBlend X, ha sido formulado específicamente para este tipo de maquinaria, cumpliendo con los más altos estándares del mercado para la clasificación de aceites 2T como lo son: las exigencias de las normas ISO (Organización Internacional de Stardards) y de las JASO (Organización Japonesa de Stardards). ECHO 2T PowerBlend X es uno de los muy pocos aceites 2T del mercado actual que cumple con ambas certificaciones, por lo tanto controle la etiqueta del producto que le ofrezcan y verifique que indique: ISO-L-EGD y JASO-M345-FD, si no lo expresa estará comprando un aceite de inferior calidad al ECHO 2T PowerBlend X.
  2. Contener aditivos especiales: Contiene aditivos especialmente formulados para facilitar la transmisión del calor, reducir la acumulación de carbón y prevenir que se peguen los aros de pistón, mejorar la lubricación y reducir la salida de humo.
    Por lo tanto, es un producto “amigo del medio ambiente” que ayuda a reducir los índices de contaminación.
  3. Reducir depósitos de carbón: Los test comparativos con máquinas y aceites 50:1 de la competencia, en ensayos de banco de 50 horas de duración con bordeadoras de cilindrada equivalente han demostrado que ninguno pudo superar las propiedades de limpieza de Aceite Echo PowerBlend X al finalizar el ensayo pudimos concluir que la maquinaría que utilizaba Aceite Echo PowerBlend X presentaba las lumbreras de escape limpias y el pistón presentaba un menor depósito de carbón.
  4. Facilitar el arranque: Por las propiedades de limpieza se reducen en gran medida los “empastamientos” de las bujías, por lo que el motor arrancará con mayor facilidad,
    lo cual es de gran ayuda tanto para el profesional, al no perder tiempo productivo, como para usuario residencial que no sabría como solucionarlo.
  5. Aumentar la potencia: Reduciendo los depósitos en la lumbrera de escape se reducen las temperaturas de funcionamiento del motor y se incrementa su potencia, lo que asegura mayor vida útil y mejor rendimiento.
  6. Prolongar la vida útil de la mezcla:
    El Aceite Echo PowerBlend X contiene un estabilizador de combustible que duplica la vida útil de la mezcla pues reduce a la mitad el ritmo de “envejecimiento” de la nafta.
  7. Adaptarse a distintos tipos de naftas:
    Por tratarse de un aceite de muy alta calidad, se mezcla bien con combustibles sin plomo cuyo índice de octanaje supere a los 89 octanos, situación que en Argentina sólo cumplen las naftas Super, Extra o Especial de 95 Octanos. Por sus características puede utilizarse con las naftas Premium y con alcohonaftas con un máximo de 10% de etanol de caña de azucar y del 10% de etanol de granos o 15% de MTBE (Eter Metil Terbutílico), pero no tolera la presencia de alcohol metílico obtenido de la madera.
  8. Ser apto para motores nuevos o usados: El Aceite Echo PowerBlend X es compatible con todos los motores 2T refrigerados por aire del altas revoluciones y brinda una máxima protección aun cuando se trate de motores usados.

Uso y mantenimiento:

  1. Prepare la mezcla que va a consumir en el día.
  2. Agite el bidón cada vez que va a recargar la máquina.
  3. Agite la máquina si ha quedado mezcla en el tanque antes de arrancar el motor..
  4. Utilice bidones limpios y con tapa de cierre hermético.
  5. No deje la máquina con combustible si es que no la va a utilizar por un largo período.
  6. Mantenga limpio el motor.
  7. Haga un service de mantenimiento una vez al año, o con una mayor frecuencia si su trabajo es profesional.
  8. No toque los reguladores ni desarme la máquina.
  9. No preste su máquina.
  10. Además en motosierras:

    1. Mantener la cadena bien afilada y lubricada. Use el afilador de cadena, calibrador de profundidas, lima plana y redonda OREGON para un correcto afilado. Observe las instruccionesde afilado de su manual.
    2. Para una correcta lubricación de la cadena utilice Aceite SUPER CHAIN M-OP (SAE 30).
    3. No utilice aceite usado. Verifique que la máquina lubrica bien. Si no lo hace, regule la bomba de aceite aumentando el caudal. Llene el depósito de aceite cuando complete el de mezcla.
    4. No tocar tierra con la cadena.
    5. Usar la motosierra al máximo de su aceleración.

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